
En el estudio aprobado se ha proyectado un carril adicional para el acceso a la semi-rotonda superior para el tráfico dirección Bilbao, por estar previsto un vial de servicios, paralelo a la N-634, que finalizará en la rotonda. Asimismo, el acceso a la semi-rotonda inferior, dirección Galdakao, contará con un carril de incorporación con un ceda al paso para el carril que bordea el polígono industrial de Iru-bide. La salida del polígono industrial es hacia la rotonda mediante un ceda el paso.
Durante las dos fases de construcción de las dos semi-rotondas habrá que disminuir el ancho de los carriles de 3,50 a 3,00 metros para poder realizar estas obras y colocar una barrera de seguridad. Todo ello obligará a hacer una señalización provisional de obra, con los consiguientes incovenientes circulatorios en la zona.